Analisi della differenza tra compressore d'aria oil-free e compressore d'aria

Rispetto ai compressori d'aria, i compressori d'aria oil-free presentano i seguenti vantaggi:

1. Grazie all'utilizzo di piccoli cilindri, il compressore d'aria è leggero e compatto.

2. Il bilanciamento del compressore d'aria è buono, quindi non sono necessarie fondamenta.

3. La vibrazione è leggera.

4. Il piccolo volume della corsa di un singolo cilindro rende la pulsazione delle estremità di aspirazione e scarico inferiore all'1% e non è necessario installare un dispositivo di eliminazione delle pulsazioni.

5. Il valore del rumore è di circa 70-82 decibel, non è necessario adottare misure aggiuntive.

6. Manutenzione facile. A causa delle dimensioni ridotte e del peso ridotto dei componenti del compressore d'aria, il personale del cliente può eseguire la manutenzione del compressore.

7. Poiché il sistema di azionamento è senza contatto ed esente da manutenzione, non è necessario utilizzare costosi premistoppa dell'asta del pistone. Il compressore d'aria rimane completamente ermetico in modo permanente.

Il cuore del compressore d'aria oil-free è un compressore a due stadi superiore. Il rotore ha subito 20 processi di finitura, in modo che la linea del rotore possa raggiungere precisione e durata senza pari. All'interno sono installati cuscinetti di alta qualità e ingranaggi di precisione per garantire la coassialità del rotore e adattare accuratamente il rotore, in modo da mantenere un funzionamento efficiente e affidabile a lungo termine.

Il compressore d'aria oil-free è un compressore a pistone alternativo in miniatura, la struttura meccanica del bilanciere a manovella è distribuita simmetricamente dall'azionamento uniassiale del motore, la parte principale del movimento è l'anello del pistone e la parte ausiliaria del movimento è la superficie cilindrica in lega di alluminio, e la parte del movimento è la stessa dell'anello del pistone Autolubrificante senza aggiunta di lubrificante. Il volume del cilindro cilindrico cambia periodicamente attraverso il movimento alternativo del bilanciere della manovella del compressore e il volume del cilindro cambia due volte in direzioni opposte una volta che il motore funziona per un ciclo. Quando la direzione positiva è la direzione di espansione del volume del cilindro, il volume del cilindro è un vuoto, la pressione atmosferica è maggiore della pressione dell'aria nel cilindro e l'aria entra nel cilindro attraverso la valvola dell'aria, che è il processo di aspirazione a questa volta: quando la direzione opposta è la direzione di riduzione del volume, il gas che entra nel cilindro è sottoposto a pressione Compressione, la pressione nel volume aumenta rapidamente. Quando è maggiore della pressione atmosferica, la valvola di scarico viene aperta, che è il processo di scarico. La disposizione strutturale del singolo albero e del doppio cilindro fa sì che la portata del gas del compressore sia doppia rispetto a quella del singolo cilindro a una certa velocità nominale e rende ben risolte le vibrazioni e il rumore generati dal compressore monocilindrico e la struttura complessiva è più compatto.