Ancora piena fiducia nei giunti VULKAN

Nel 2016 è entrata in servizio l’Inai Kenanga che, con un volume di lavoro di 33356 m3, è la più grande draga di aspirazione di tutta l’Asia e la terza al mondo.

. Ai tempi, VULKAN ha fornito tutta una serie di giunti per l’apparato propulsore e i riduttori delle pompe da sabbia, tra cui dei RATO R ed S per la propulsione dell'elica e per la presa di forza anteriore. Per i riduttori delle pompe da sabbia VULKAN Germania ha prodotto 6 frizioni per le marce MESLU. In particolare il MESLU 540 è un giunto dei superlativi: vanta infatti una coppia nominale di 390 kNm, per un diametro di 1,80 m e un peso complessivo di 6,5 t.

Un'avaria alla nave ha messo sott'acqua per parecchio tempo il vano motore con l’intera propulsione, i riduttori e i giunti VULKAN. A fronte della necessaria armonizzazione tra motori di propulsione, riduttori, giunti e frizioni per le marce, VULKAN ha ricevuto l’incarico di sostituire o riparare i grandi RATO e i MESLU e di rimontare quindi nella nave i 12 componenti complessivi.

I primi componenti sono già stati consegnati a Singapore e assemblati da VIFE, tre MESLU sono già stati sottoposti alla prova di tenuta all'aria, mentre i giunti RATO sono in fase di trasporto, per via marittima, verso Singapore.

Il montaggio nella sala macchine dell’Inai Kenanga è previsto per l’inizio di settembre 2019.