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Il primo treno della pila a combustibile facendo uso dei recipienti di WEH® celebra il suo prima sulle rotaie

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Sviluppato dal costruttore francese Alstom del treno, «il treno idrogeno-rifornito del iLint di Coradia», di cui le caratteristiche comprendono la sua operazione a basso rumore, misura con l'ultima generazione di WEH® TN1 H2 i recipienti da 350 barre.

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Il primo idrogeno del mondo l'apparato propulsore per il trasporto regionale è stato presentato alla mostra 2016 di InnoTrans.

Quel treno della pila a combustibile ora sta celebrando la sua anteprima mondiale nel distretto di Rotenburg di Bassa Sassonia. Con effetto immediato, il treno regionale interamente senza emissioni, che è stato nominato «il iLint di Coradia», collegherà le città di Bremervörde, di Cuxhaven, di Bremerhaven e di Buxtehude per fornire avanti e indietro ai passeggeri di trasporto di un servizio dei treni regolare lungo il suo itinerario da quasi 100 chilometri.

Sviluppato dal costruttore francese Alstom del treno, «il treno idrogeno-rifornito del iLint di Coradia», di cui le caratteristiche comprendono la sua operazione a basso rumore, misura con l'ultima generazione di

WEH® TN1 H2 i recipienti da 350 barre. Le pile a combustibile pieghettate sotto il tetto del convertito del treno l'idrogeno in suo serbatoio di combustibile in energia elettrica per ottenerla alla sua destinazione.

Il treno è rifornito facendo uso del WEH® TK16 H2 un iniettore da 350 barre.

Come un leader di mercato e pioniere mondiali nelle componenti di rifornimento di carburante alternative, WEH è un partner rispettabile ed affidabile nello sviluppo dei veicoli alternativi ed in questione in un'ampia varietà di progetti innovatori H2 da ogni parte del globo. E WEH poteva dare il suo contributo a questo progetto importante anche.

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