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Come affrontare le sfide dell'assemblaggio dell'alloggiamento nei sistemi di controllo della potenza e dei motori per le nuove energie in base alle diverse esigenze applicative

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danikor, modulo di serraggio flottante, sistemi di avvitatura robotizzati

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Nei veicoli a nuova energia, il motore e il sistema di controllo della potenza, che sostituisce la funzione del motore nei veicoli a combustibile tradizionali, rappresenta circa il 10% del valore totale del veicolo, secondo solo al sistema della batteria. Maggiore è il suo valore, maggiori sono le sfide tecniche di assemblaggio che deve affrontare. Come possiamo migliorare in modo efficiente e sostenibile la qualità dell'assemblaggio? Come garantire la qualificazione del serraggio delle viti in condizioni di lavoro più complesse? Quali soluzioni di automazione per l'alimentazione e il serraggio delle viti corrispondono ai diversi tipi di viti?
Di fronte a una serie di questioni impegnative derivanti dalle diverse caratteristiche dei prodotti dei sistemi di controllo motore e potenza, Danikor ha lanciato una serie di soluzioni di assemblaggio innovative per affrontare questi problemi. Queste soluzioni mirano a evitare fenomeni come l'inceppamento delle viti, le anomalie di serraggio e i fallimenti di serraggio durante il processo di assemblaggio, promuovendo così un miglioramento stabile della qualità di assemblaggio dei prodotti di controllo di motori e di potenza.

L'alloggiamento del motore e del prodotto di controllo di potenza non solo protegge fisicamente il sistema del motore, ma resiste anche agli urti e alle vibrazioni esterne per ridurre il rischio di danni al motore. Durante l'assemblaggio della produzione in lotti, a causa di problemi quali l'accuratezza della fabbricazione del prodotto, il processo di assemblaggio deve affrontare diverse sfide.

Sfida 1: scarsa coerenza dei prodotti di alloggiamento
Punto dolente: Quando la consistenza dei prodotti dell'alloggiamento è scarsa e causa un posizionamento impreciso dei fori dei bulloni, la soluzione tradizionale consiste nell'utilizzare il posizionamento e il riconoscimento con telecamera 2D. Tuttavia, questo metodo presenta deviazioni dell'angolo spaziale e l'imaging della telecamera non solo influisce sul ciclo di produzione, ma comporta anche costi hardware elevati.
Soluzione: La tecnologia di galleggiamento esagonale esterno con soffio e vuoto può risolvere facilmente questo problema. La distanza di galleggiamento può variare in base alle variazioni della lunghezza di evitamento, con un intervallo di deviazione di 0,5-2,5 mm. Questa tecnologia migliora significativamente il tasso di successo dell'inserimento e del serraggio del foro ed è più economica ed efficiente.

Sfida 2: Spazio compatto per il serraggio sincrono multiasse
Punto dolente: A causa dell'elevato numero di bulloni di fissaggio sull'alloggiamento e dello spazio compatto, i requisiti di layout spaziale per i meccanismi di serraggio multiasse sono molto elevati. I meccanismi di serraggio tradizionali hanno una struttura complessa e occupano un grande spazio.
Soluzione: Il meccanismo del modulo di serraggio integrato può ora realizzare il serraggio sincrono di fino a 12 assi di serraggio. Rispetto ai meccanismi tradizionali, è più compatto, con una riduzione del peso del 20-30%, una riduzione della larghezza del 60-70% e una riduzione dell'interasse del 60%. La regolazione della deportanza è più flessibile e comoda. Inoltre, non ci sono parti mobili esterne e i cavi sono fissi, il che lo rende più adatto all'integrazione con i robot. Questa soluzione è particolarmente adatta al layout di installazione in spazi ridotti e può realizzare il serraggio di bulloni con spazi ridotti.