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Applicazione della tecnologia di alimentazione e serraggio delle viti nell'assemblaggio del cambio dei veicoli a nuova energia

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Soluzione per l'alimentazione e il serraggio delle viti nell'assemblaggio di riduttori per veicoli ad energia nuova, soluzione automatica per l'alimentazione e il serraggio delle viti, Danikor

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Nell'assemblaggio dei componenti principali dei veicoli a nuova energia (NEV), il cambio è l'unità chiave per il trasferimento di potenza.
Essendo ormai altamente integrato con i sistemi del motore e della batteria, la geometria dell'alloggiamento è diventata molto più complessa, creando molte sfide per la fase di avvitamento.
Un'innovativa soluzione di avvitamento e serraggio, ottimizzata su diversi fronti tecnici, è diventata la leva principale per eliminare questi colli di bottiglia e garantire la qualità del cambio.
1. Il "dilemma della diversità" delle posizioni dei bulloni
L'imballaggio del motore e della batteria costringe l'alloggiamento del riduttore ad avere fori molto diversi tra loro per posizione orizzontale e spaziatura.
Diversi bulloni devono essere serrati contemporaneamente.
Un approccio tradizionale a mandrino singolo non è in grado di coprire questo schema irregolare; inoltre, il serraggio asincrono deforma l'alloggiamento, causando perdite di tenuta o rumori di ingranaggi.
Allo stesso tempo, gli obiettivi di takt-time sono in aumento e una sequenza di serraggio lenta non è più in grado di sostenere la produzione in serie.

2. Avvitamento sincrono multimandrino a passo variabile + modulo di soffiaggio e vuoto
Sistema multimandrino a passo variabile

Il passo tra i mandrini si adatta automaticamente all'effettivo disegno dei fori

Tutti i bulloni vengono azionati simultaneamente, mantenendo uniforme il carico dell'alloggiamento

Precisione e produttività saltano in un solo passo

Modulo di soffiaggio e vuoto

Il getto d'aria eroga la vite; il vuoto la trattiene saldamente

Il modulo è in grado di prelevare e posizionare i bulloni anche quando le fusioni del motore o della batteria creano spazi ristretti

L'affidabilità dell'alimentazione viene mantenuta e il ciclo viene ridotto

Insieme formano una cella di imbullonatura ad alta velocità e precisione, in grado di affrontare i design degli alloggiamenti più affollati.

3. Tecnologia a bussola flottante: per gestire le deviazioni di posizione
L'elevata integrazione amplifica anche le tolleranze di lavorazione; i fori possono essere leggermente fuori dalle loro coordinate nominali.
In queste condizioni, un tronchetto rigido e fisso si incastra o si sfila.
Un tronchetto flottante, montato a molla attorno al mandrino, può spostarsi lateralmente e autoallinearsi con l'asse reale del foro.
Questo design conforme compensa l'errore di posizione, aumenta la percentuale di successo ed elimina le rilavorazioni causate da filettature spanate.

4. Prospettive
Soluzioni mirate come queste non solo assicurano la qualità e la durata del cambio, ma riducono anche il costo per veicolo e aumentano la capacità della linea.
Con l'ulteriore integrazione di sensori intelligenti e lo scambio di dati, il sistema di alimentazione e avvitatura può dialogare in tempo reale con la rete dell'impianto e adattare i propri parametri, dando all'assemblaggio dei cambi NEV un futuro ancora più intelligente ed efficiente.