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#Tendenze
Nuovo adesivo strutturale con stabilità alle alte temperature
DELO ha sviluppato un nuovo adesivo che raggiunge fino a tre volte la resistenza dei prodotti precedenti alle alte temperature.
DELO MONOPOX HT2860 può anche essere polimerizzato induttivamente, il che accelera notevolmente i processi di produzione. Tra le altre applicazioni, la resina epossidica è utilizzata nei motori elettrici.
Con molte resine epossidiche, temperature di +150 °C e oltre portano ad un cambiamento nella struttura del polimero e quindi ad un calo delle prestazioni. Anche l'elasticità spesso aumenta al di sopra di questo intervallo di temperatura.
Con DELO MONOPOX HT2860, DELO ha sviluppato un adesivo strutturale con una temperatura di transizione vetrosa (Tg) di +168 °C. Come risultato, il modulo di Young al di sotto di Tg non cambia in modo significativo, l'adesivo raggiunge una stabilità termica molto elevata e la flessibilità aumenta solo al di sopra di questa temperatura. Su alluminio sabbiato e a +150 °C DELO MONOPOX HT2860 raggiunge una resistenza di 18 MPa. Questo è fino a tre volte superiore a quello delle resine epossidiche standard.
L'adesivo mostra un'ottima adesione ai metalli, alle plastiche resistenti alle temperature, ai composti di ferrite e alla ceramica. A temperatura ambiente, ad esempio, raggiunge una resistenza al taglio a compressione di 65 MPa su alluminio e 55 MPa su ceramica.
L'adesivo viene termoindurito in forno o per induzione. Quest'ultimo richiede partner di giunzione del metallo e consente una riduzione dei tempi di processo fino al 90 %, in modo che l'adesivo raggiunga la stessa elevata resistenza della polimerizzazione standard a +150 °C e 40 minuti nel forno a convezione.
Un altro vantaggio del nuovo adesivo strutturale è che i contenitori di DELO MONOPOX HT2860 possono essere lavorati in linea di produzione a temperatura ambiente per quattro settimane prima della polimerizzazione a caldo.
DELO MONOPOX HT2860 ha un campo di temperatura di utilizzo da -55 a +220 °C ed è adatto per l'incollaggio con elevati carichi statici o dinamici. Questo è il caso, ad esempio, dell'industria automobilistica quando si incollano magneti nei motori elettrici.
