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IL PRODUTTORE DI VEICOLI ELETTRICI ORDINA UN FORNO A VUOTO PER ACCELERARE LA PROTOTIPAZIONE INTERNA DI INGRANAGGI

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Un forno CaseMaster Evolution® a due camere sarà utilizzato nel laboratorio di ricerca e sviluppo del produttore di EV per la carburazione a bassa pressione (LPC) e la tempra in olio di prototipi di ingranaggi.

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Attualmente, il produttore di veicoli elettrici invia gli ingranaggi dei prototipi alle officine di trattamento termico locali, con frequenti ritardi nella programmazione. Con l'aggiunta di una capacità di trattamento termico interna, il cliente si aspetta di eliminare le barriere per accelerare lo sviluppo di nuovi prodotti, indipendentemente da influenze esterne.

SECO/VACUUM, una divisione del gruppo SECO/WARWICK, fornirà il modello CaseMaster Evolution (CMe) della famiglia, con una zona calda di lavoro di 16 "x16 "x24" (400x400x600 mm) e una capacità di carico di 440 lb / 200 kg. Il modello CMe-D dispone di una camera di riscaldamento separata, dove il prodotto viene riscaldato e carburato, e di una camera di tempra, dove il carico viene immerso in un bagno d'olio per una tempra rapida. Entrambe le camere sono isolate con una porta a vuoto.

Il forno a vuoto a 2 camere CMe-D ha dimostrato di essere il forno di carburazione sotto vuoto LPC preferito per il trattamento termico dei componenti automobilistici. Mantiene un elevato volume di produzione di pezzi brillanti e di alta qualità in un pacchetto economico. Il collaudo dei processi con la configurazione da laboratorio consente al cliente di passare dalla fase pilota alla produzione su larga scala con prestazioni prevedibili.

Un modello di successo

L'ordine del forno sottovuoto R&D è solo l'ultimo di una vasta gamma di tecnologie ordinate da questo produttore di EV. A livello globale, il Gruppo SECO/WARWICK ha collaborato a numerosi altri progetti, tra cui diverse apparecchiature CAB (controlled atmosphere brazing) per la sua fabbrica in Cina per il raffreddamento delle batterie EV, nonché apparecchiature per il trattamento termico e la nitrurazione per stampi e utensili nel sud-ovest degli Stati Uniti, utilizzati per la produzione di telai automobilistici.

Peter Zawistowski, amministratore delegato di SECO/VACUUM, ha dichiarato: "Abbiamo una forte collaborazione, avendo commissionato una serie di forni per il trattamento termico di grande successo che forniscono un'ampia varietà di processi nei loro stabilimenti in tutto il mondo. Insieme alla nostra casa madre globale, SECO/WARWICK, non solo forniamo loro un livello di servizio ineguagliabile, ma abbiamo un'impronta internazionale per supportare il nostro partner ovunque operi"

Tecnologia avanzata ma flessibile

SECO/VACUUM fornisce una soluzione chiavi in mano. La fornitura comprende il forno CMe-D, il caricatore del forno, l'attrezzatura in lega, il sistema di raffreddamento ad anello chiuso e l'installazione.

La camera dell'olio è dotata di un sistema di agitazione dell'olio che fornisce un flusso uniforme in tutto il carico per ridurre la distorsione. FineCarb®, il processo di carburazione a bassa pressione di SECO/WARWICK, utilizza l'acetilene per carburare i pezzi, garantendo la massima ripetibilità e uniformità.

Il forno è inoltre dotato di riscaldamento a convezione e di un'opzione di raffreddamento a gas che lo rendono molto flessibile, consentendo al cliente di eseguire un'ampia gamma di procedure di trattamento termico per regolare i propri processi.

I produttori di veicoli elettrici hanno in SECO/WARWICK un fornitore con ampie innovazioni, una competenza tecnica superiore e la portata globale e le capacità di messa in servizio per navigare nelle complessità di una rete logistica di produzione mondiale senza soluzione di continuità e in modo efficiente... e portare a termine il lavoro.