SECO/WARWICK CHINA RIASSUME I SUOI RISULTATI NEL 2022 EVIDENZIAndo RISULTATI DA RECORD, ESPANSIONE DELLA PRODUZIONE, AUMENTO DELL'OCCUPAZIONE E PROGETTI UNICI.

Il 2022 è stato un anno di svolta per la filiale cinese di SECO/WARWICK.

L'azienda ha avviato la produzione di forni sottovuoto e realizzato oltre 40 progetti.

Risultati da record e sviluppo dinamico nel settore dell'elettromobilità, che ha lanciato la tecnologia EV/CAB progettata per equipaggiare le aziende produttrici di piastre di raffreddamento batteria per veicoli elettrici. Questi sviluppi consentono a SECO/WARWICK Cina di aumentare dinamicamente l'occupazione e hanno portato alla consegna della più grande linea CAB continua nella storia dell'azienda. Queste sono solo alcune delle pietre miliari dello scorso Anno della Tigre. Le vendite delle soluzioni di punta della linea continua CAB per la brasatura dell'alluminio in atmosfera protettiva sono aumentate di anno in anno fino al 30%.

Linee SECO/WARWICK CAB per brasatura in atmosfera protettiva

Grazie all'ampliamento degli impianti di produzione, SECO/WARWICK ha notevolmente aumentato la capacità produttiva e ridotto i tempi di consegna. Nel 2022, gli ordini per i forni SECO/WARWICK sono stati effettuati da una serie di aziende di questo mercato, tra cui Jiangsu RIDEA, un produttore globale specializzato nella produzione di scambiatori di calore, o HUBEI Radiatech.

“Vediamo un aumento molto dinamico della domanda di linee CAB per la produzione di scambiatori di calore per auto elettriche e ibride. Ne stiamo vendendo sempre di più. I nostri forni operano non solo in Asia, ma anche in Europa, America Latina e Nord America, oltre che in Africa. Il processo di brasatura in atmosfera controllata riscalda il prodotto alla temperatura di brasatura, quindi mantiene una temperatura del prodotto uniforme per un periodo di tempo specificato in un'atmosfera protettiva di azoto priva di ossigeno. Le nostre soluzioni sono molto conosciute sul mercato cinese. Nel 2022 abbiamo venduto ben 20 linee CAB e rispetto al 2021 si tratta di un aumento di quasi il 30%. Molte delle soluzioni vendute entreranno a far parte di linee di produzione di raffreddatori di batterie per auto elettriche e ibride. La crescita del segmento dell'elettromobilità, derivante dalle normative legali e dalla crescente consapevolezza globale relativa alla necessità di prendersi cura dell'ambiente naturale, rende SECO/WARWICK ottimista per la crescita delle linee di prodotti e della tecnologia dedicata al segmento Battery Cooler – EV/CAB” afferma Piotr Skarbiński, vicepresidente del segmento prodotti alluminio e CAB presso SECO/WARWICK.

EV/CAB: l'industria automobilistica si concentra sulla mobilità elettrica

In tutto il mondo, la domanda di refrigeratori per batterie è in aumento a causa della crescente produzione di veicoli elettrici. SECO/WARWICK, leader nella produzione di linee CAB, collabora perfettamente con l'industria automobilistica fornendo soluzioni che aiutano a sviluppare la tecnologia per la produzione di veicoli elettrici. In questo modo, si inserisce (indirettamente) nella tendenza e nell'obbligo di prendersi cura della riduzione delle emissioni di scarico e dell'ambiente naturale.

“Nel campo della produzione di veicoli energetici, la necessità di brasare grandi radiatori per batterie sta crescendo rapidamente. Abbiamo lanciato la produzione di linee EV/CAB non standard in cui utilizziamo una serie di soluzioni specializzate dedicate a questi prodotti. Grazie alle zone di riscaldamento e raffreddamento controllate in modo indipendente, al design della muffola ondulata, alle esclusive camere a cortina e a molte altre caratteristiche di design, per questo specifico prodotto sono garantite condizioni di brasatura eccellenti e stabili. L'anno 2022 ha portato anche alla realizzazione di progetti da record. Per un produttore di componenti automobilistici, abbiamo progettato e prodotto la più ampia linea CAB nella storia di SECO/WARWICK Cina. L'unità è larga 2300 mm e viene utilizzata per produrre grandi refrigeratori per batterie”, ha riassunto P. Skarbiński.

Nella prima metà del 2022 sono state vendute 4,3 milioni di auto elettriche in tutto il mondo, il che significa un aumento del 62% quest'anno. La quota di veicoli elettrici nelle vendite di autovetture nuove è aumentata dell'11,3% in questo periodo. Il detentore del record mondiale è stato la Norvegia, dove il 77% degli acquisti di auto nuove è stato di auto elettriche, seguita da Islanda (52%) e Svezia (32%).

Attualmente, il valore di mercato globale è di ca. 285 miliardi di dollari, ma entro il 2028 il tasso di crescita medio annuo passerà dal 24 al 30 %, il che si tradurrà in un mercato del valore di 1,3 trilioni di dollari e una quota di mercato del 33 % sarà costituita dalle auto elettriche. Molto dipende dal tasso di crescita del PIL cinese. Per incentivare l'acquisto di auto elettriche e ibride, il Ministero delle Finanze cinese ha deciso di prorogare (fino alla fine di quest'anno) la sospensione della tassa commerciale riscossa sugli acquisti. L'auto più popolare ed economica sul mercato ($ 4.500) è la piccola Hongguang Mini EV a quattro posti, prodotta da Wuling Motors, una joint venture della SAIC Motor di proprietà statale e dell'azienda americana General Motors. Attori significativi sul mercato sono anche Li Auto, NIO e Xiaopeng Motors, che offrono veicoli con il marchio Xpeng. Dal 2020 le auto sono prodotte anche a Shanghai da Tesla, che ha venduto 400.000 veicoli solo nei primi 8 mesi del 2022, con un incremento del 67% rispetto all'anno precedente.