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#News
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Paranchi a catena elettrici di GIS utilizzati per costruzione del funicolare più ripido nel mondo
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4 paranchi a catena elettrici del tipo GCH2500/2NF hanno assicurato il trasporto sicuro delle componenti della ferrovia
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Dal 16 dicembre 2017, il funicolare più ripido nel mondo sta funzionando a partire da Svitto fino a Stoos, spettacolare prendendo gli sportivi dell'inverno e le viandanti dalla valle su in un paesino di montagna nel cuore della Svizzera. Durante il viaggio, la ferrovia di Stoos affronta una pendenza massima di 110 per cento (= 47 gradi) ed aumenta 744 metri nell'altitudine sopra una distanza di 1.740 metri.
Un dispositivo speciale della cabina di passeggero con una progettazione vistosa è la compensazione livellata automatica, assicurandosi che i passeggeri stiano stando su una superficie orizzontale durante l'intero viaggio e possano godere della vista impressionante malgrado le considerevoli variazioni del pendio.
Il nuovo Stoos furnicular è stato un progetto mastodontico con un periodo di realizzazione e di pianificazione di 14 anni. Durante la fase lunga cinque anno della costruzione, i paranchi a catena elettrici dal GIS svizzero del produttore inoltre si sono applicati sulla macchina di spostamento da Rowa, che è stato usato per porre gli elementi ed i binari concreti per il funicolare. Con velocità di 12 metri della lunghezza della corsa al giorno, i lavori di costruzione sono stati effettuati verso la montagna. 4 paranchi a catena elettrici del tipo GCH2500/2NF con una capacità di sollevamento di 5 tonnellate ciascuno, hanno assicurato il trasporto sicuro delle componenti state necessarie per la costruzione di ferrovia. I processi di sollevamento sono stati fatti individualmente o contemporaneamente, mentre l'andamento privo d'intoppi ha assicurato il posizionamento esatto del in parte, carichi lunghi ed ingombranti. I dispositivi, che sono stati progettati per un uso di ogni giorno intensivo, hanno fatto attendibilmente e bene il lavoro nell'ambito del cambiamento delle circostanze esteriori.